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江岸边建起生态绿廊
——江苏省南通市五山地区滨江片区走访记
江苏省南通市166公里的长江干流岸线，如今已成为生态绿廊。2020年11月12日，习近平总书记到江苏考察，第一站就来到南通市崇川区五山地区滨...
江苏省南通市166公里的长江干流岸线，如今已成为生态绿廊。
2020年11月12日，习近平总书记到江苏考察，第一站就来到南通市崇川区五山地区滨江片区，考察长江岸线环境综合治理与长江水域禁捕退捕等情况。
让富与美同行
正月初六，朱根兰和爱人宋井华就忙开了。2020年12月25日，狼山镇街道同心社区九组居民朱根兰一家和其他800多户居民一起，拿到了回迁新房的钥匙。
“原来，我们同心村就在长江边上，被五座山环绕着，一到下雨天村子就被淹，附近码头的粮油厂晚上一开工，吵得人睡不着觉。”朱根兰说，2016年11月签下拆迁协议后，自己一直盼着住进新家。搞装修的宋井华接了5户回迁户装修新家的活，正月初六就开工了。
而对于曾经的临江村村民吴湛来说，岸线变化则是自己的亲身经历。今年65岁的南通市崇川区狼山镇街道临江家园居民吴湛打小生活在长江边上。“小时候，我喜欢放学后来到长江边，看着江上的风景和往来的轮船，还能见到江豚。”吴湛说，临江村是个人多田少的穷村，吃饱饭都成问题，改革开放后，南通建起海港码头，村里的壮劳力纷纷进厂打工。
“进了厂子有了稳定的收入，可人们的怨言仍然不少。”吴湛说，沿江遍布织布厂、化工厂、水泥厂，粉尘、噪音和怪味让村里人苦不堪言；围网捕鱼的渔船将垃圾丢在长江里，柴油、菜叶、塑料瓶就漂浮在水面上。
港口成为南通发展的引擎，但港城结合地带却成为当地脏乱差的集中区域。为还江于民，优化长江岸线布局，建设城市生态绿肺，南通下决心大力推进长江生态岸线修复和保护工作：拆除53个非法码头，清理小杂船2600多条，关停“散乱污”及化工企业近3000家，彻底关闭2个沿江化工园区，新增造林面积35万亩，沿江生态岸线占比增至60.6%。
“码头拆了，污染企业迁走了，村民住进新小区，沿江造起生态公园，从环境美日子穷，到日子好了环境差，再到如今富和美都有了！”吴湛说。
实现绿色蜕变
“风一吹，硫磺满天飞。”南通市崇川区狼山镇街道工作人员方峥告诉记者，南通港狼山港区曾是全国最大的进口硫磺集散地，基础设施陈旧，环保条件跟不上，老百姓一晒被子就沾满硫磺粉。
“狼山、军山、剑山、黄泥山、马鞍山临江而立，五山及滨江片区占地面积近20平方公里、江岸线14公里。”方峥记得，2017年初，南通启动实施五山及沿江地区生态保护和修复工作，力求从根本上破局市区沿江段几十年工业集聚带来的生产、生活、生态空间之困。
“狼山管理办一直将五山地区生态修复保护作为最大的政治任务，努力将五山地区打造成长江大保护的典型示范工程，统筹推进‘产业退、港口移、城市进、生态保’的目标。”南通狼山旅游度假区党工委书记、管理办公室主任成宾告诉记者。
硫磺堆场、水泥厂和“散乱污”小企业，该搬的搬，该关的关；危化品码头、硫磺码头、集装箱码头全部退出；6.5万平方米的河道周边各类违建全部拆除；退出沿线港口货运功能、腾退修复岸线12公里；征地拆迁、规划设计、项目建设等工作统筹协调推进；曾经小景区、老港区、破厂区、旧小区相互交织的城市“后巷”，慢慢蜕变成南通的生态绿核。
从2017年到2019年底，南通全市291艘长江渔船、368名长江渔民全部退出长江捕捞。“如今，我们在巡逻时又能见到江豚的身影了！”长江航运公安局南通分局南通派出所副所长秦怡说。
打造城市客厅
从生产型岸线转向生活型岸线，五山地区依然是南通地标，美不胜收的长江岸线俨然成为南通城市客厅。在滨江生态公园赏长江落日，是市民和游客的网红打卡场景。
成宾说，狼山管理办将着力打造全国有影响的长江大保护样板区和长三角生态旅游新地标。
“崇川区将以习近平总书记重要指示精神为指引，以增强人民群众福祉作为根本出发点和落脚点，实现生产、生活、生态的有机融合，在生态优先、绿色发展中全力开辟高质量发展新境界。”南通市委常委、崇川区委书记刘浩说。
在2月4日召开的江苏省推动长江经济带发展领导小组会议上，南通市市长王晖表示，南通将牢记嘱托、感恩奋进、更高定位、更严标准、更大力度抓好长江生态环境保护，勇当全省长江经济带高质量发展排头兵。据悉，今年，南通将利用沿江沿海的自然优势，继续放大五山地区生态修复示范效应，新建10个景观特色示范段，让市民和游客随时随地可以拥江抱海。
长江绵延向东，江水波光粼粼。“公园在身边，跑道在脚下，长江边变得那么清爽，我走在这里，笑在这里，幸福在这里，依然像小时候那样看着船来船往。”吴湛说。
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